Si bien este novedoso estacionamiento ya tiene dos años de funcionamiento, no es hasta hace poco que un programa japonés subió un vídeo a la red mostrando cómo era por dentro el dispositivo, en el reciente vídeo se ve y se explica completamente de principio a fin cómo funciona el estacionamiento subterráneo de bicicletas en Japón.
El futuro espera que dejemos de lado los coches consumidores y contaminantes para volcarnos completamente a los medios de locomoción inocuos para el medioambiente. La bicicleta es uno de estos medios, y en ella está simbolizada la mezcla perfecta entre velocidad, comodidad, seguridad y costos de uso y mantenimiento.
Ahora bien, el problema que se da con ellas es que no es seguro dejarlas en cualquier lado, pues pueden sufrir daños o ser robadas. Para solucionar esto, en Japón se han instalado unos estacionamientos subterráneos de bicicletas que son tan efectivos como misteriosos. Hay millones de curiosos que todavía no tienen idea de su existencia, por lo que decidimos comentar en este articulo su existencia.
En el presente vídeo queda claramente explicado cómo funciona el estacionamiento subterráneo de bicicletas en Japón de la compañía Giken. Llamado Eco Cycle, este sistema robótico tiene 11 metros de profundidad y puede llegar a almacenar hasta 204 bicicletas convencionales con canasto.
El funcionamiento es simple y es absolutamente automatizado una vez que se acerca a la puerta de entrada y se coloca la bicicleta en el riel de agarre. Antes, el usuario deberá sacar todos los elementos personales de canastos y otros lugares de almacenaje en la bicicleta. Si la bicicleta ya está asociada al sistema Eco Cycle, tendrá instalado un chip en su rueda delantera, con el cual el sistema sabrá de su presencia cuando esta esté enfrente y abrirá la compuerta para que la bicicleta baje al estacionamiento subterráneo.
Cuando la bicicleta baja, el lugar se le asigna en cuanto haya un lugar disponible y siga un orden establecido por el sistema de ordenamiento. El proceso completo no demora más que 8 segundos, y se mantiene este tiempo para cuando la bicicleta debe subir para ser devuelta. Mientras tanto, el usuario recibe una tarjeta con el indicador de almacenamiento y será con ella que más tarde podrá pasar a retirar su bicicleta.
Fuente: giken.com
