Uber y Volvo se asocian para desarrollar coches autónomos

Uber y Volvo se asocian para desarrollar coches autónomos

Es muy temprano para saber si el coche autónomo será el futuro de la industria automotriz. Pero Uber no se quiere quedar fuera de carrera, quiere ser protagonista, y se ha asociado con Volvo para desarrollar un modelo que no necesite de la mano humana para llegar a su destino.

Volvo, que pertenece a la china Geely, firmó una alianza con Uber para invertir 300 millones de dólares que cada empresa financiará en partes iguales. La automotriz lo aplicará para desarrollar características autónomas en su modelo XC90 SUV, y luego Uber comprará los vehículos a Volvo, los cuales adaptará con un sistema de conducción automática para sus necesidades específicas de transporte.

Volvo no pretende que sus coches viajen vacíos: el plan piloto se implementará en Pittsburgh, donde los usuarios podrán conocer este servicio. Allí habrá un conductor, que tomará los mandos en caso de ser necesario, pero la idea es que la mayoría de las funciones de conducción sean automatizadas.

La inversión también será destinada al desarrollo e investigación de hardware, como los sensores para detectar el tráfico y obstáculos, además de software para la dirección automática de los vehículos.

El acuerdo no impide que tanto Volvo como Uber se alíen con otras firmas. Las plantillas  se mantendrán cada una en su empresa, en lugar de ser compartidas.

Pero Uber va a por todas: la tecnológica anunció que ha comprado una participación mayoritaria de Otto, una empresa que desarrolla tecnología de conducción automática en camiones. Esta compañía estuvo realizando pruebas para un “piloto autómatico interestatal”, que permitiría a un conductor tener un sueño ligero en sus cabinas mientras el camión circula por carreteras.

La obsesión de Uber por esta tecnología se remite a un año atrás, cuando contrató a varios investigadores en robótica de la universidad Carnegie Mellon, en Pittsburgh, donde tiene su sede central. El grupo está conducido por Jeff Holden, quien antes había pasado por Amazon y Groupon.

Fuente: economiadigital.es





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