En los astilleros de la firma coreana Daewoo Shipbuilding se vienen construyendo una moderna clase de barcos mercantes por encargo de la compañía danesa Maersk, las mismas van a innovar el transporte marítimo a criterio de los especialistas del sector.
La naviera ya posee el mayor portacontenedores del mundo, el Emma Maersk y estos nuevos barcos serán aún mayores. Se llaman Triple E porque cumplen con tres objetivos: economía de escala, eficiencia energética y rendimiento ecológico.
Algunas características de estas modernas embarcaciones:
- Tendrán 400 metros de largo, 59 de ancho y 73 de alto
- capacidad de 18.000 contenedores de 20 pies (2.500 más que el Emma)
- Emitirán un 20% menos de emisiones de CO2 que el Emma
- un 50% menos que la media del sector en las líneas entre Europa y Asia
- un 35% menos de combustible por contenedor
Lo moderno de su diseño está pensado para mantener las velocidades comerciales competitivas con el menor gasto de combustible. Eso se consigue con un casco muy aerodinámico, hidrodinámico, dos motores de carrera ultralarga y un sistema de recuperación del calor residual disipado en el escape.
También se facilitará el reciclaje de cada barco una vez deje de ser operativo, ya que todos los materiales están exhaustivamente documentados. El valor de cada mercante será de unos 190 millones de dólares (unos 133 millones de euros) y el plazo de entrega es entre el 2013 y el 2015.
Enlace: Funkoffizier
